(Radio Detecting and Ranging, Radar)是一种无线电探测和测距技术，主要使用在于车辆上，用于采集周围环境数据。车载雷达最重要的包含毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达。这些雷达通过发射和接收信号，实现对道路基础设施(如道路、桥梁、立交桥、隧道、交叉路口等)和道路目标物(如车辆、行人、道路障碍物等)的距离、方位和形状的检测。采集的数据可以传送给微控制器(MCU)和汽车电子控制管理系统，用于实现驾驶辅助;也可以传送给车载计算平台，用于实现自主式自动驾驶。
毫米波雷达：全天候传感器，具有非常好的测距和测向性能，可探测远距离(250m)目标的距离、速度和方位等，大多数都用在自适应巡航、碰撞预警和自动紧急制动等驾驶辅助功能。
超声波雷达：成本较低，非常适合于探测车辆周边近距离(0.03~10m)的目标物，大多数都用在泊车等驾驶辅助功能。
激光雷达：具有极佳的空间相干性和方向性，可探测远距离(200m)目标的距离、方位和形状，并能构建实时的三维环境感知地图，是实现无人驾驶(特别是L4/L5高级别无人驾驶)功能的主要车载传感器。
全球汽车雷达市场规模持续增长，从2017年的42.78亿美元增长至2022年的近80亿美元，复合年增长率为13.25%。预计2023年将超过110亿美元。中国作为全球最大的汽车市场之一，汽车雷达行业虽然起步较晚，但近年来展现出迅猛的发展势头。
市场规模：2023年国内汽车雷达市场规模约为239.88亿元，同比上涨50.55%，2017~2023年期间复合年增长率达19.73%。预计到2025年，中国车载雷达市场规模将超过700亿元。
市场结构：2023年我国汽车雷达需求量约3447.1万套，其中激光雷达76.5万套，毫米波雷达990.1万套，超声波雷达2380.5万套。预计2024年需求量将增至3710.9万套，其中激光雷达约155.8万套，毫米波雷达约1115.8万套，超声波雷达约2439.3万套。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年车载雷达行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：
竞争格局：毫米波雷达领域，外国雷达厂商仍然占据绝大部分市场空间，国内厂商囿于市场占有率狭小，但已经打出超高的性价比牌。超声波雷达方面，中国厂商市占率在50%以上，但产品力与市场占有率优势不明显。激光雷达领域，中国企业在全球市场中实现了反超，2023年中国企业激光雷达销量占全球销量比例已超过80%，其中速腾聚创、禾赛科技和华为等企业占了重要地位。
随着无人驾驶技术的加快速度进行发展，汽车雷达在无人驾驶和安全驾驶领域的应用将更广泛，市场规模将逐步扩大。未来车载雷达行业的发展前途大多数表现在以下几个方面：
技术提升：毫米波雷达将采用CMOS工艺替代储硅工艺，利用微带相控阵天线和数字信号处理技术实现对目标物的3D扫描和成像。超声波雷达将利用基于CMUT阵元的二维平面阵列，实现对近距离目标物的探测、成像和识别。激光雷达将向半固态和固态发展，提升性能和降低成本。
市场需求：随只能驾驶辅助系统的普及，汽车雷达作为核心部件，其市场需求将进一步释放。特别是激光雷达，作为L3级以上无人驾驶必备传感器，其市场需求将持续增长。预计到2025年，乘用车辅助驾驶的渗透率可能超过60%，这将推动传感器硬件性能的不断提升。
产业链发展：车载雷达产业链的上下游将协同发展，上游扫描器件、收发器件、信号处理等技术将慢慢的提升，中游激光雷达制造商将提供更多全面的感知服务，下游主机厂将积极推动辅助驾驶的普及，提升车辆智能化水平。
市场竞争：国内外汽车雷达厂商的竞争将更激烈，国内厂商将不断的提高技术水平，提升产品竞争力，逐步替代国外同种类型的产品。同时，随市场规模的扩大，更多新企业将进入市场，加剧市场竞争。
政策支持：中国政府格外的重视智能汽车产业的发展，出台了一系列政策措施，支持智能驾驶技术的研发和应用。这将为车载雷达行业的发展提供有力支持，推动行业持续健康发展。
综上所述，车载雷达行业将迎来快速增长期，市场规模将逐步扩大，技术水平将不断的提高，市场之间的竞争将更激烈。同时，政府政策的支持将为行业发展提供有力保障。未来，车载雷达将在无人驾驶和安全驾驶领域发挥更重要的作用，为智能交通系统的建设提供有力支撑。
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